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노동력 로봇과 인간 노동자의 경계: 공동 작업 시 책임소재

by 우주은하달 2025. 10. 31.

노동력 로봇과 인간 노동자의 경계는 앞으로의 산업 현장에서 매우 중요한 주제입니다.
특히 사람이 로봇과 함께 일하다 사고가 발생했을 때, 그 책임을 누구에게 물을 것인가 하는 문제가 점점 현실적인 고민으로 떠오르고 있습니다.

 

노동력 로봇과 인간 노동자의 경계: 공동 작업 시 책임소재
노동력 로봇과 인간 노동자의 경계: 공동 작업 시 책임소재

1. 사람과 로봇이 함께 일하는 시대가 오고 있습니다

과거 공장에서 로봇은 주로 사람 대신 단순하고 반복적인 일을 하는 존재였습니다.
하지만 최근에는 기술 발전으로 인해 사람과 로봇이 한 공간에서 협력하는 모습이 늘고 있습니다.
이를 **‘협동로봇’**이라고 부르며, 단순 조립부터 의료, 물류, 서비스 분야까지 영역이 빠르게 확장되고 있습니다.

예를 들어 물류센터에서는 사람이 상자를 운반하면, 로봇이 그 상자를 자동으로 분류하거나 적재합니다.
병원에서는 의사가 로봇 팔을 이용해 정밀한 수술을 하기도 하고, 식당에서는 로봇이 서빙을 도와줍니다.
이처럼 인간과 로봇이 함께 일하는 환경은 효율을 높이고 인력 부족 문제를 해결해 주지만, 동시에 새로운 문제도 생깁니다.

가장 큰 쟁점은 사고 발생 시 책임의 주체가 누구인가입니다.
예를 들어, 협동로봇이 잘못된 동작으로 사람을 다치게 했다면
그 책임은 로봇을 만든 제조사에 있을까요, 아니면 로봇을 운영한 회사나 근로자에게 있을까요?
또는 로봇의 소프트웨어 오류라면 개발자에게 책임이 있는 걸까요?

현재 우리나라를 포함한 대부분의 나라에서는 이러한 상황을 명확히 규정한 법이 부족합니다.
기존 산업안전법은 사람 간의 관계에서 발생하는 사고를 기준으로 만들어졌기 때문에
로봇이 직접 개입하는 새로운 형태의 사고에는 적용하기 어려운 부분이 있습니다.
결국 현장에서는 사고가 발생해도 명확한 법적 기준이 없어
책임소재를 두고 기업, 근로자, 제조사 간 분쟁이 생기곤 합니다.

2. 로봇 사고의 책임, 지금은 이렇게 처리되고 있습니다

현재 우리나라에서는 로봇과 관련된 사고가 일어나면
대부분 산업안전보건법이나 민법, 제조물책임법 등을 통해 문제를 해결하려 합니다.
하지만 이 세 가지 법이 로봇 시대의 현실을 완전히 반영하지는 못하고 있습니다.

예를 들어, 산업안전보건법에서는 사업주가 근로자의 안전을 책임져야 한다고 규정합니다.
그렇기 때문에 협동로봇이 사람을 다치게 했다면, 우선 사업주가 안전관리 의무를 제대로 다했는지 따집니다.
하지만 이 경우 로봇이 스스로 판단해 움직이는 인공지능형 로봇이라면, 단순히 사업주 책임만으로 해결하기 어렵습니다.

제조물책임법으로 접근할 경우에도 한계가 있습니다.
로봇이 단순 기계라면 결함이 있는 제품으로 볼 수 있지만,
AI가 스스로 판단을 내리고 행동했다면 그 판단의 결과를 제조사의 책임으로만 돌리기 어렵습니다.
로봇이 “학습을 잘못한 결과”로 사고를 일으켰을 가능성도 있기 때문입니다.

또 다른 문제는 보험 제도의 공백입니다.
현재 자동차처럼 ‘로봇 전용 보험’이 제대로 마련되어 있지 않아
사고가 났을 때 피해 보상이 원활하게 이루어지지 않습니다.
일부 대기업이나 연구소에서는 자체적으로 로봇 보험을 도입하고 있지만,
중소기업이나 개인사업자 수준에서는 비용 부담 때문에 적용하기 어렵습니다.

결국 현 단계에서는 사고가 발생해도
누가 어디까지 책임져야 하는지 명확히 정리되지 않아 혼란이 생깁니다.
이로 인해 기업은 법적 위험을 줄이기 위해 로봇 도입을 망설이고,
근로자는 로봇과 함께 일하는 것을 불안하게 느끼는 상황이 반복되고 있습니다.

3. 앞으로 필요한 법적 변화와 제도 개선 방향

이제는 로봇이 단순히 인간의 ‘도구’가 아니라,
‘함께 일하는 동료’로 자리 잡은 만큼 새로운 법적 기준이 필요합니다.
현재 정부와 학계에서도 로봇과 인간의 공동 작업 환경에서 생길 수 있는 문제를 해결하기 위한 여러 논의가 진행 중입니다.

첫째, 로봇의 법적 지위를 명확히 할 필요가 있습니다.
로봇을 단순한 기계로 볼지, 아니면 제한적인 법적 책임을 가진 주체로 인정할지에 따라
책임 구조가 크게 달라질 수 있습니다.
유럽연합(EU)은 이미 ‘전자인격’ 개념을 논의하며
고도의 자율성을 가진 로봇에게 일정 부분 법적 지위를 부여하는 방안을 검토 중입니다.

둘째, 로봇 사고 전용 보험 제도가 필요합니다.
자율주행차처럼 로봇 전용 보험이 생기면,
사고 발생 시 피해자가 신속하게 보상받고 이후 제조사나 사업주 간 책임을 나중에 조정할 수 있습니다.
이런 방식은 실질적인 피해 구제를 빠르게 도와줄 수 있다는 장점이 있습니다.

셋째, 안전 인증과 관리 기준 강화도 중요합니다.
로봇이 사람과 직접 협업할 경우, 안전 센서나 비상정지 장치가 반드시 작동해야 합니다.
또한 AI 로봇의 경우 학습 데이터가 왜곡되면 잘못된 판단을 내릴 수 있기 때문에
이를 정기적으로 점검하고 업데이트하는 절차를 법으로 의무화할 필요가 있습니다.

마지막으로, 근로자 교육과 윤리 기준 마련도 필수적입니다.
로봇과 함께 일하는 사람은 단순한 조작자가 아니라,
로봇의 작동 원리와 위험성을 충분히 이해하고 대처할 수 있어야 합니다.
또한 로봇이 인간의 일자리를 대체하는 과정에서
근로자의 생계를 보호할 수 있는 보완 정책도 함께 논의되어야 합니다.

 

로봇과 사람이 함께 일하는 시대는 이미 시작되었습니다.
이제 중요한 것은 기술 발전 그 자체가 아니라,
그 기술을 어떻게 안전하고 공정하게 운영하느냐입니다.
노동력 로봇과 인간 노동자의 경계를 명확히 하는 법적 기준이 마련되어야
기업도 안심하고 기술을 도입할 수 있고,
근로자 역시 안전하게 일할 수 있습니다.
앞으로 우리 사회가 이 균형을 어떻게 만들어갈지, 그 방향이 산업의 미래를 좌우하게 될 것입니다.